Det er ikke kun i Europa, at flyselskaberne slider i det. I Japan har især det hæderkronede flyselskab Japan Airlines (JAL) det svært, endda i en sådan grad, at selv topledelsen sætter spørgsmålstegn ved, om flyselskabets spareplan er nok til at redde JAL. Der skal fyres medarbejdere – helt op til 15.000 over de næste tre år er nævnt – og der skal lukkes 50 ruter.

Både American Airlines og Delta Air Lines har tilbudt milliardhjælp til det kriseramte japanske flyselskab. Begge selskaber har skumle bagtanker, og hvor det for American Airlines gælder om at hjælpe et alliance medlem og sørge for at beholde dem i oneworld, så pynser Delta på at købe sig ind i JAL og derefter få dem indlemmet i SkyTeam alliancen.

Financial Times anslår, at Japan Airlines mangler 5 milliarder kroner for at komme igennem 2010. Lige nu kigger også den japanske regering på, hvordan den kan hjælpe Japan Airlines, men fra flere sider omtales selskabet nu som “konkurstruet”.