RSS

BREAKING NEWS

Nu kommer ruten til “Nordens Venedig”…. i Rusland!

Af Kenneth Karskov // Snart bliver det igen muligt at flyve direkte fra København til en af Ruslands smukkeste byer. "Nordens Venedig" rummer over fem millioner indbyggere og har fået sit tilnavn på grund af byens mange kanaler. Det er det russiske flysels…

Ny rute til Singapore

Af Kenneth Karskov // “Vi holder ord og fortsætter med at ekspandere vores netværk af asiatiske destinationer”, siger Rafał Milczarski, øverste direktør i det polske medlem af Star Alliance, LOT Polish Airlines. Med de ord kan han løfte sløret for flyselskabe…

Største vinterprogram i 94 år

Af Kenneth Karskov // Finnair gør klar til det største vinterprogram nogensinde i flyselskabets 94- årige historie. Den store vintersatsning inkluderer 64 planlagte afgange hver uge til sol og varme i Asien, Nord- og Centralamerika, bl.a. 16 ugentlige afgange…

  • 1
  • 2
  • 3

Farvel til Boeing 747

  • Written by:

I dag siger Japan Airlines endegyldigt farvel til Boeing 747. Dermed er det afslutningen på et spektakulært kapitel der bliver sat punktum, for JAL har gjort brug af jumbojetten igennem fire årtier.

JL 075 fra Honolulu blev sidste internationale Boeing 747 flyvning for Japan Airlines

På et tidspunkt var det japanske flyselskab verdens største operatør af Boeing 747. Den første af i alt 112 Boeing 747, som JAL har ejet, var en 747-100, der blev leveret i 1970. Japan Airlines har siden haft både -100, -200, -300 i flåden og i 1990 fik selskabet den første 747-400 (som kun kræver et flight crew på to mand, mod tre i de tidligere varianter af jumboen).

Japan Airlines har været tvunget til at skåre ind til benet og i den forbindelse er flåden sat på skrump. Selskabet vil fremover bruge de mindre Boeing fly 767, 777 og snart også 787 Dreamliner, samt regional jets som Embraer 170.

Japan Airlines har ikke kun brugt jumboen på de lange internationale flyvninger til bl.a. Europa og Nordamerika, men også på japanske indenrigsflyvninger. Den sidste Boeing 747 landing landede da også fra Okinawa kl. 13:07 lokal tid i Tokyo.

De japanske indenrigsudgaver af flyet var en tætpakket affære. Japan Airlines fik leveret en 747-400D i oktober 1991 til indenrigsbrug med 568 sæder, og dette er således mere end noget flyselskab indtil videre har klemt ind i en Airbus 380.

Dog stadig et par sæder færre end Star Tours flyselskab TUIfly Nordic har proppet ind i deres Boeing 747. Stig Ellings såkaldte “yoga-flyver” havde hele 582 sæder.