RSS

BREAKING NEWS

Her er verdens 10 bedste flyselskaber ifølge Tripadvisor

Af Kenneth Karskov // Tripadvisor har afholdt deres årlige Travelers' Choice prisuddeling, og i 2018 er det Singapore Airlines, som rejsesiden kårer til verdens bedste flyselskab. Tripadvisors liste er baseret på de mange anmeldelser, som millioner af brug…

4 millioner har fløjet med Norwegian mellem Aalborg og København

Af Kenneth Karskov // Otte gange om dagen flyver Norwegian på indenrigsstrækningen mellem København og Aalborg. Med årene er det blevet til rigtigt mange passagerer, og nu kan flyselskabet meddelele, at de har rundet 4 millioner rejsende på strækningen. ”T…

Icelandair får fabriksnye fly

Af Kenneth Karskov // Bedre plads i kabinen og nye vinduer med bedre udsyn. Sådan præsenterer Icelandair fordelene for passagererne ved deres nye fly, Boeing 737 MAX 8. Det islandske flyselskab har længe været trofast overfor Boeing og har en lang traditio…

  • 1
  • 2
  • 3

Skomager bliv ved din læst

  • Written by:

En læresætning de tilsyneladende taget til sig hos Brussels Airlines, der tilføjer en ny destination til rutekortet: Bamako i Mali.

Umiddelbart ikke en rute, der får mange danskere til at klappe entusiastik i hænderne, men en interessant nyhed for iagttagere i flybranchen, fordi det fortæller en interessant historie omkring et flyselskab, der har fundet sig en god niche.

Det Lufthansa-ejede Brussels Airlines er nemlig gode til Afrika. Rigtig gode endda. Det har belgierne alle dage været, og her skal vi nok skele til Belgiens tidligere status  som kolonimagt med betydelige interesser på det afrikanske kontinent.

Tabte alt på én rute

Hvor de andre europæiske selskaber slås om ruter til USA og Asien, så går Brussels Airlines langdistance-ruter udelukkende til Afrika. Der har været rygter om kommende USA ruter, men nej, belgierne holder fokus og fortsætter i samme spor som hidtil, og derfor virker det helt naturligt, når de nu annoncerer deres nyeste destination, Bamako.

Med fuld fokus på destinationer i Afrika, kan det umiddelbart undre, at Brussels Airlines IKKE flyver til dén helt store afrikanske destination, Johannesburg, som bl.a. Air France og Lufthansa betjener med Airbus 380.

Brussels Airlines Airbus 330

Brussels Airlines sender deres Airbus 330 til Mali

Men netop deri ligger forklaringen. For med intens konkurrence på Johannesburg er pengene, der kan tjenes små. I de gode gamle Sabena dage var Sydafrika naturligvis på rutekortet, og her går historien, at alt hvad flyselskabet tjente på samtlige deres ruter i Afrika, tabte de på den ene rute til til Johannesburg.

Så da de gode gamle dage sluttede og den økonomiske virkelighed trængte sig på, var det tid til at fokusere på de ruter, der gav penge i kassen. Og konkurrencen er ikke stor på Bamako.

Og derfor passer ruten til Mali så perfekt ind i den lille niche som Brussels Airlines passer godt på.