RSS

BREAKING NEWS

Indisk fly-topchef: Norden er interessant, men...

Af Kenneth Karskov // “Vi kan sagtens forestille os flere destinationer i Europa”, siger Guarang Shetty, en af de to øverstplacerede i det ambitiøse indiske flyselskab Jet Airways, til Flybranchen.dk. Jet Airways er Indiens næststørste flyselskab, kun over…

Lufthansa bekræfter: Vil købe Alitalia

Af Kenneth Karskov // Blot få dage efter Lufthansas delvise overtagelse af airberlin, er det store flyselskab nu ude at bekræfte, at det har budt på et andet skrantende flyselskab: Italienske Alitalia. Lufthansa har dog besluttet ikke at byde på hele Alita…

Se listen: SAS åbner 5 ny ruter fra København

Af Kenneth Karskov // SAS åbner 5 nye ruter fra København. Det sker i forbindelse med flyselskabets  sommerprogram 2018, som selskabet tager hul på d. 24. marts næste år. Fra Københavns Lufthavn vil der være direkte SAS-flyvninger til Mellemøstens Paris, B…

  • 1
  • 2
  • 3

Flere tager Mols-Linien end indenrigsfly

  • Written by:

Indenrigstrafikken har trange kår. Danmark er et relativt lille land, hvor flyvning kun giver god mening på de allerlængste strækninger, som f.eks. fra København til Aalborg eller Rønne.

Alligevel er der dog stadig liv i de danske indenrigslinjer. Århus, Karup, Sønderborg og Billund har også flyforbindelser til hovedstaden, men mange af passagererne her skal videre til andre destinationer i Norden, Europa, USA eller Asien.

40% flere tager Mols-Linien end indenrigsfly

Således vil der nok være et stadig behov for indenrigsflytrafik i Danmark, men andre transportformer vinder ind. Det er lige så hurtigt at tage toget til Århus, som at tage ud til Tirstrup Lufthavn, checke ind en time før afgang, flyve til København og derefter bevæge sig ind mod centrum af byen. På samme måde med bilen, enten direkte over broen eller med en hurtigfærgen mellem Sjælland og Jylland.

40% flere med færgen

For at sætte størrelsesforhold på markedet for indenrigsflytrafik i Danmark i perspektiv, så har Mols-Linien netop udsendt en pressemeddelelse, hvor de kan fortælle, at Mols-Linien alene har haft 40 procent flere passagerer om bord på hurtigfærgerne mellem Sjælland og Jylland end samtlige danske indenrigspassagerer på flyvninger mellem København og Jylland.

Tallene gælder for perioden fra januar til juli 2012 og er sammenlignet med passagerer på ruterne fra København til Aarhus, Billund, Aalborg og Karup tilsammen.

Med til historien hører dog, at indenrigsmarkedet i Danmark har været hårdt ramt i første halvår af 2012 af Cimber Sterlings konkurs. Cimber Sterling havde en lang række indenrigsruter, og disse er kun langsomt blevet overtaget af andre, bl.a. SAS og Norwegian, og ikke i samme omfang som tidligere.