RSS

BREAKING NEWS

Nu kan du betale sædegebyret med bonuspoint

Af Kenneth Karskov // Gratis flybilletter, opgraderinger og hotelværelser. Det er mange muligheder for at bruge bonuspoint, men i takt med at de traditionelle flyselskaber er begyndt at opkræve gebyrer for ting, der tidligere var en del af flybillettens pris,…

Nu kommer der lavprisfly mellem Europa og Indien

Af Kenneth Karskov // Det islandske lavprisselskab WOW air har annonceret, at de vil åbne en rute til den indiske hovedstad Delhi. Dermed tager islændingene hul på en ny æra, hvor det bliver muligt at flyve lavpris til verdens største demokrati. Hidtil har…

Når flyselskaber sponserer fodbold... og det stikker af for dem

Af Kenneth Karskov // I sidste måned kunne Qatar Airways meddele, at de bliver ny sponsor for det italienske fodboldhold AS Roma. Dermed kommer flyselskabets navn på maven af de ikoniske bordeauxrøde trøjer indtil sommeren 2021. AS Roma er et af Italiens s…

  • 1
  • 2
  • 3

Flere tager Mols-Linien end indenrigsfly

  • Written by:

Indenrigstrafikken har trange kår. Danmark er et relativt lille land, hvor flyvning kun giver god mening på de allerlængste strækninger, som f.eks. fra København til Aalborg eller Rønne.

Alligevel er der dog stadig liv i de danske indenrigslinjer. Århus, Karup, Sønderborg og Billund har også flyforbindelser til hovedstaden, men mange af passagererne her skal videre til andre destinationer i Norden, Europa, USA eller Asien.

40% flere tager Mols-Linien end indenrigsfly

Således vil der nok være et stadig behov for indenrigsflytrafik i Danmark, men andre transportformer vinder ind. Det er lige så hurtigt at tage toget til Århus, som at tage ud til Tirstrup Lufthavn, checke ind en time før afgang, flyve til København og derefter bevæge sig ind mod centrum af byen. På samme måde med bilen, enten direkte over broen eller med en hurtigfærgen mellem Sjælland og Jylland.

40% flere med færgen

For at sætte størrelsesforhold på markedet for indenrigsflytrafik i Danmark i perspektiv, så har Mols-Linien netop udsendt en pressemeddelelse, hvor de kan fortælle, at Mols-Linien alene har haft 40 procent flere passagerer om bord på hurtigfærgerne mellem Sjælland og Jylland end samtlige danske indenrigspassagerer på flyvninger mellem København og Jylland.

Tallene gælder for perioden fra januar til juli 2012 og er sammenlignet med passagerer på ruterne fra København til Aarhus, Billund, Aalborg og Karup tilsammen.

Med til historien hører dog, at indenrigsmarkedet i Danmark har været hårdt ramt i første halvår af 2012 af Cimber Sterlings konkurs. Cimber Sterling havde en lang række indenrigsruter, og disse er kun langsomt blevet overtaget af andre, bl.a. SAS og Norwegian, og ikke i samme omfang som tidligere.