For lige at følge op på Transavias meddelelse om lukning af deres danske operation, så har selskabet sendt nedenstående meddelelse ud. Der har været en del forvirring omkring aflysninger af flyafgange og ombooking, men nu melder det Air France/KLM-ejede lavprisselskabet ud, at de vil “respektere alle regler både i forhold til passagerer og ansatte”.

Er mit fly aflyst eller ej? Det spørgsmål har stået øverst på listen for mange af de passagerer, der har købt billet til en af flyselskabet transavia.coms afgange efter første november. Baggrunden er, at transavia.com i denne uge annoncerede sin intention om at trække sig tilbage fra det danske marked, men indtil videre er ingen fly blevet officielt aflyst. Det skyldes at transavia.com ønsker at leve fuldt op til den danske lovgivning.

- Vi forstår virkelig godt vores passagerers frustration, og vi ville ønske, at vi var i stand til at give mere præcis information. Men når man har en intention om at lukke en forretning i Danmark, så er det ikke tilladt at træffe den endelige beslutning før man har gennemgået en forhandlingsproces med sine medarbejdere. Vi må simpelthen ifølge loven ikke officielt aflyse vores afgange og refundere billetterne til passagererne, før forhandlingerne er overstået, siger Michiel Meijer, CEO i Transavia Danmark.

transavia.com er lige nu midt i forhandlingerne, hvor et af formålene er, at virksomhedens ansatte får en mulighed for at diskutere deres vilkår før en officiel afvikling af virksomheden kan finde sted.
I mellemtiden forsikrer virksomheden om, at alle regler vil blive fulgt til punk tog prikke. Det gælder også EU’s regulativ 261/2004 som Statens Luftfartsvæsen har refereret til i medierne. Regulativet beskriver visse af passagerernes rettigheder, i forbindelse med aflysning af en flyafgang. Indtil videre er de danske forhandlinger ikke afsluttet, men transavia.com vil forholde sig til regulativet så snart der foreligger en afslutning.

- Det er vores intention at lukke vores forretning i Danmark, og hvis vi måtte, så var vi allerede begyndt at refundere passagerernes billetter. Men vi er nødt til at følge lovgivningen både i forhold til vores ansatte såvel som vores passegerer, siger Michiel Meijer.

Så snart forhandlingerne er overstået vil alle passagerer modtage en email fra transavia.com. For at give passagererne så meget information som omstændighederne tillader, så har transavia.com nu lagt en liste over det fly, som selskabet har intention om at aflyse på hjemmesiden www.transavia.com.

Følgende pressemeddelelse er lige tikket ind…:

transavia.com planlægger lukning i Danmark

- Vi er klar over, at den mulige afvikling af vores danske aktiviteter, er triste nyheder for vores medarbejdere i Danmark. Og det er det også for os. Men efter to år i Danmark har vi ikke nået de mål, som vi satte op for den danske forretning. Som en konsekvens af dette, er den eneste rationelle beslutning at indlede forhandlinger om at afvikling de danske aktiviteter, siger Michiel Meijer, CEO for Transavia Danmark APS

Med den nuværende overkapacitet på det danske marked, vurderer transavia.com, at det er usandsynligt, at de danske aktiviteter vil bidrage økonomisk til selskabet i den nærmeste fremtid. Årsagen er primært overkapaciteten men også eksterne faktorer, som den islandske askesky, finanskrisen og dollarens kursudvikling.

- På blot et par år har vi samlet en gruppe engagerede og dygtige medarbejdere til at drive forretningen i Danmark. Intention om at indstille vores aktiviteter i Danmark, har derfor intet at gøre med det arbejde, vores medarbejdere har udført, men udelukkende med det faktum, at vi ikke har været i stand til at opfylde vores mål på det danske marked, siger Michiel Meijer.

I kølvandet på Sterlings konkurs sidste år kom tre nye spillere på markedet: Norwegian, Cimber Sterling og Transavia.

Og hvad er der egentlig blevet af Transavia sidenhen? Mens Norwegian konstant stjæler overskrifter med deres aggresive ekspansion og Cimber Sterling kæmper med at få økonomien til at hænge sammen, så lever Transavia en lidt mere tilbagetrukket tilværelse.

Men der findes et ordsprog, som hedder: Den der lever stille, lever godt.

Det synes at være tilfældet med Transavia. For uden megen hype omkring sig, så er det hollandske lavprisselskab gået hen og blevet ganske succesfuld. I dag fremstår Transavia som en lidt sjov blanding af lavpris og charter, men det imponerende er de sorte tal på bundlinjen. I løbet af de seneste 10 år har der været overskud, og i 2008 transporterede de 5,5 millioner mennesker rundt i Europa. Foreløbig har Transavia fløjet over 400.000 gæster fra København.

Så det kan godt være, at det er Norwegian og Cimber Sterling, der trækker overskrifter, men det er tilsyneladende Transavia, der trækker stikket hjem med en sund og velfunderet forretning.

Respekt for det!