Category: Anmeldelse
-
Rutetjek: Øl-menu og lækkerier hos Brussels Airlines til New York
Af Kenneth Karskov 300.000 danske kroner. Det er prisen for hvert enkelt af de 30 Business Class sæder, der står i den forreste del af denne Brussels Airlines Airbus 330 til New York. Til den pris har belgierne så også fået en af Europas bedste long-haul Business Class kabiner. Sædet kan lægges ned til en…
-
Rutetjek: Ingen smalle steder på First Class hos British Airways
Af Kenneth Karskov Der er kaos ved Gate A18 i Terminal 5 i London Heathrow. Det er umuligt at komme igennem horderne af mennesker, som synes at tænke, at hvis bare de maser nok, så lader fyren ved gaten dem nok snart ombord. Jeg er ved gaten i sidste øjeblik. First og Club World passagererne…
-
Rutetjek: Ombord på British Airways Concorde “Supersonic Class”
I juni 2003 fløj jeg med verdens hurtigste passagerfly, blot få måneder før Concordens allersidste tur over Atlanten.
-
Rutetjek: SAS Economy Extra i Europa
Bemærk! Economy Extra er afskaffet og erstattet af SAS Plus – læs mere her: “Test: SAS Plus“ Morgenflyet fra København til Milano denne søndag morgen kl. 08.25 har blot en enkelt passager i Economy Extra. Mig. Af Kenneth Karskov Foran mig sidder der en enkelt passagerer på Business Class. Bag mig er der fyldt godt…
-
Rutetjek: Sådan her er Austrian Airlines på Business Class
Jeg sætter stadig Austrians europæiske Business Class højt, men nogle af de små ‘touches’, der distancerer servicen på Business Class fra almindelig Economy, er fraværende.
-
Rutetjek: Caviar og Champagne på Lufthansa First Class
First Class er Lufthansas ultimative luksusklasse og findes kun på udvalgte af selskabets lange ruter til Afrika, Asien og USA. En billet på First Class fra København til Hong Kong koster fra 48.000,- tur/retur.
-
Rutetjek: KLM “World Business Class” på 747
På øverste dæk af denne Boeing 747-400 er der installeret 24 “World Business Class” stole. Aftstanden mellem sæderne er 60 tommer, og når stolen foldes ud bliver det til en 190 cm lang seng.
-
Rutetjek: Sådan var Business Class på SAS i Europa
Flyveturen til Amsterdam tager blot halvanden time, så spørgsmålet er, hvor stor forskellen er på en tur på Business og en på bageste række?
-
Rutetjek: Turkish Airlines “Comfort Class” (Premium Economy)
Turkish Airlines byder på service i verdensklasse og ”Comfort Class” hos tyrkerne kan næsten hamle op med Business Class.
-
Rutetjek: Brussels Airlines ”b.flex economy+” (Premium Economy i Europa)
Ombord på de belgiske fly er der tre klasser. Jeg sidder på mellemklassen denne morgen, på ”b.flex economy +”. En slags Premium Economy i Europa. Af Kenneth Karskov En hurtig tur til Bruxelles var en god anledning til at teste Brussels Airlines’ Premium Economy produkt på de europæiske ruter. Ombord på de belgiske fly er…
-
Rutetjek: Cathay Pacific “Business Class”
Hong Kong selskabet Cathay Pacific bliver gang på gang kåret som et af verdens bedste flyselskaber. På alle klasser er luksus et gennemgående tema.
-
Rutetjek: Finnair Business Class
Finnair har fået ord for at have bedste business class i Norden
-
Rutetjek: SAS Business Class Interkontinentalt
Med SAS fra København til Beijing på Business Class.
-
Rutetjek: Icelandair Saga Class (Business Class)
Icelandair leverer både den bedste og den værste Business Class oplevelse – det kommer an på, hvordan du ser på det. Tag med på turen fra Danmark til Nordamerika
-
Rutetjek: Vietnamesisk lavpris
Flyselskab: Jestar Pacific Airlines (Vietnam) Rute: Hanoi – Danang Flytype: Boeing 737-400 Klasse: Lavpris Af Kenneth Karskov På trods af at Jetstar er et lavprisselskab, så var deres hjemmeside faktisk slet ikke skidt at bruge. Ryanairs hjemmeside er et skræmme eksempel i denne sammenhæng, men hos Jetstar gik det nemt med at få bestilt billetterne.…
-
Rutetjek: Så overdådig var Kingfisher Airlines
“Kingfisher First” er det majestætiske navn for Business Class hos Kingfisher Airlines. Tag med på turen fra Mumbai (Bombay) til London Heathrow.
-
Rutetjek: 40% mere plads på Air France Premium Economy fra USA
Det er ikke helt Business Class, men heller ikke langt fra. Det er klasser bedre end Economy på det område, hvor de bageste sæder er allerværst: Pladsen!
-
Test: Brussels Airlines b.business
Egentlig havde de afskaffet Business Class ombord på Brussels Airlines. Så købte Lufthansa sig ind i og krævede luksusklassen genindført. Er det så værd at betale ekstra for?