-
Delta tilbage til København
Delta vil flyve dagligt fra København til New Yorks JFK lufthavn med en Boeing 757 med plads til 167 passagerer, og dermed kommer der 2.000 ekstra pladser til og fra New York i omløb.
-
Kælehunde mod stress i lufthavnen
Intet kan sænke blodtrykket som at klappe en sød hund, der logrer med halen, og derfor har de i San Franciscos indført specialtrænede kælehunde til at dæmpe nerverne hos stressede flypassagerer.
-
easyJet på kinesisk
Flyselskaberne kappes i disse om år om det kinesiske marked. Nu træder lavprisselskabet easyJet også ind i kampen
-
KLM tester ny boarding-metode
Passagerer ved vinduessæderne går ombord først, startende med passagererne fra bagest i flyet. Derefter går passagererne i midtersæderne ombord og til sidst alle dem med plads ved gangen.
-
Sædegebyr hos SAS
Fremover koster de bedste sæder kr. 300,- på de lange flyvninger med SAS. Det gælder sæderne forrest i Economy Class kabinen og sæderne med ekstra benplads ved nødudgangene.
-
SAS satser på Jylland
“Vi har oplevet en stigende efterspørgsel fra kunderne omkring Aalborg Lufthavn. Derfor fortsætter vi ruteudviklingen fra regionen”, siger koncerndirektør for Commercial, Joakim Landholm, SAS.
-
Air France KLM: Væksten skal komme fra Jylland
“Air France KLM skal vokse i Danmark og væksten skal primært komme fra vores jyske destinationer”, fortæller landechefen og peger på succesen med afgange fra Billund og Aalborg til lufthavnene i Amsterdam og Paris.
-
Ny SAS rute til Leeds
Til foråret 2014 kan SAS’ kunder flyve direkte mellem København og Leeds. SAS er det eneste flyselskab med en direkte rute mellem de to byer.
-
Endnu en rute til Kina…
Flyselskaberne kappes om at åbne nye ruter til Kina, og seneste skud på stammen er Qatar Airways rute til Hangzhou, hvilket bliver selskabets syvende destination i Kina.
-
Norwegien satser på Spanien
Norwegian fortsætter med at ekspansionen udenfor Skandinavien. I sommeren 2014 åbner lavprisselskabet ny base i Madrid, som bliver Norwegians femte spanske base
-
Air France KLM: Vi holder fast i Business Class
Hidtil er SAS alene om at skrotte de dyre pladser, og det bliver heller ikke Air France og KLM der følger i SAS’ fodspor og tager livet af Business Class. Det lover den danske Air France KLM chef
-
Qatar Airways medlem af oneworld
For de flyrejsende betyder Qatars optagelse i oneworld at medlemmer i bonusprogrammerne hos bl.a. British Airways, Finnair og airberlin nu kan optjene point, når de flyver med Qatar Airways. Og omvendt, for den sags skyld.
-
SAS genåbner Bangkok
Når højsæsonen sætter ind for rejser til Asien, genåbner SAS ruten mellem København og Bangkok.
-
Norwegian fra London til USA
Norwegian vil lege med de helt store drenge i klassen og går ind på ruterne fra London til New York, Los Angeles og Fort Lauderdale.
-
Brasiliens største flyselskab går med i oneworld
Sydamerikas største flyselskab TAM er blevet såkaldt “affilieret medlem” af oneworld alliancen. Det betyder, at selskabet på sigt vil blive fuldgyldigt medlem af alliancen.
-
Air Serbia skruer op for København
Jat Airways skifter navn til Air Serbia. Samtidig vil selskabet øge antallet af direkte flyvninger fra København til Beograd. Fra den 27. oktober flyver Air Serbia fem gange om ugen på ruten
-
KLM: Ny Business Class i luften
Første fly med KLMs nye “World Business Class” kabine – med en stol, der kan foldes ud til en 180 grader flad seng – kan nu opleves på udvalgte afgange
-
Rutetjek: Cathay Pacific First Class – ypperligt!
Det må være som at flyve privatfly, for jeg bliver efterladt med indtrykket om at alt handler om mig. På den måde bliver det fuldstændig ustressende at bevæge sig mellem to verdensdele.
-
25 år med direkte ruter til Kina
Den 24. august 1988 åbnede SAS sin første rute til Kina med jomfruflyvningen fra København til Beijing. SAS var dermed det første flyselskab til at betjene markedet med en direkte rute
