Category: Nyheder
-
Det endelige opgør: Full-service vs. lavpris
Det er et bemærkelsesværdigt opgør med vanetænkningen, Air France foretager. Derved mindskes afstanden mellem full-service og lavpris, både hvad angår pris, men også tilbuddet ombord
-
Norwegian fløj 17 millioner passagerer i 2012
Hver flyvning for en Norwegian-passager er i gennemsnit 1200 kilometer. Det er en kraftig stigning sammenlignet med året før, og sker på baggrund af flere længere flyvninger mellem til Sydeuropa samt ruter det nordlige Afrika.
-
Gulf Air lukker Københavner-rute
4. februar bliver sidste dag Gulf Air flyver til København. Det bekræfter flyselskabets talsmand overfor Flybranchen.dk.
-
En lille historie med store perspektiver
Iraqi Airways tog imod selskabets første Airbus 330 og halvanden uge senere også en Boeing 777. Begge typer er langdistancefly og skal bruges til at genopbygge flyselskabets rutenetværk.
-
Portugisiske TAP slår rekord
Rekorden blev slået juleaftensdag, da TAP flyet fra Belo Horizonte i Brasilien landede i den portugisiske hovedstad. Ombord var flyselskabets passager nummer nummer 10 millioner i 2012.
-
Kingfisher Airlines er færdige
Kingfisher Airlines har mistet sin licens og dermed kan selskabet ikke sende fly på vingerne.
-
Flybranchen anno 2012: Samarbejde er stikordet
Små selskaber kan ikke klare sig alene i konkurrencen, og selv store selskaber indgår samarbejder, som var utænkelige for blot et år siden.
-
Flybranchen bliver lidt grønnere
Af Kenneth Karskov Flybranchen har fået sig et image problem. Efterhånden er opfattelsen i brede kredse, at flyvning er en miljøsynder af rang. Derfor ligger det også flyselskaber på sinde at fortælle, at helt så galt står det ikke til. Således beretter Air France KLM stolt, at de ligger på førstepladsen på Dow Jones’ Sustainability…
-
Icelandair bestiller 12 nye Boeing fly
Prisen for alle 12 fly er værdisat til 7 milliarder danske kroner iflg Boeings prisliste, men den reelle købspris er ikke offentliggjort.
-
SAS skruer op for Fast Tack i Kastrup
Kunder, der rejser med SAS på Economy Extra eller på SAS Business Class kan benytte Fast Track. Det samme kan indehavere af et EuroBonus guldkort, som kan tage en gæst eller nærmeste familie med gennem SAS Fast Track, forudsat at alle rejser med SAS, Widerøe eller Star Alliance.
-
Arabiske flyselskaber står på spring
Kombinationen af krise i Grækenland og et fremadstormende mellemøstligt flyselskab har resulteret i en af flybranchens mere overraskende rutenyheder.
-
Finnair indfører automatisk check-in
Af Kenneth Karskov Flyselskaberne arbejder hele tiden på at gøre det nemmere at være passager, og billigere for dem selv at håndtere alle procedurerne omkring flyvningen. Check-in ved en skranke har en indbygget udgift i form af mandetimer, og her kan internet check-in spare ressourcer hos de trængte selskaber. Finnair udvider derfor rækken af services…
-
SkyTeam sætter sig på Kina
Kina bliver spået til at være stedet for luftfartens helt store boom de næste år, og skal man have en bid af kagen, så gælder det om at bide sig fast i markedet nu.
-
Air France KLM: Jylland udgør 50%
Air France KLM oplever en markant øget efterspørgsel på afgange fra jyske lufthavne, der bliver en stadig vigtigere del af forretningen for det store flyselskab.
-
Finnair med 12. destination i Asien: Hanoi
Finnair bliver dermed det eneste europæiske flyselskab, som kan tilbyde en direkte forbindelse fra Europa til Vietnams hovedstad.
-
Ancillary Revenue: SAS
Flybranchen.dk har bedt Per Møller Jensen, Vice President, Marketing, CRM and EuroBonus hos SAS, om sit syn på Ancillary Revenue.
-
Qatar Airways får Dreamliner
Qatar Airways har fået leveret Mellemøstens første Dreamliner. Flyet landede i lufthavnen i Doha Qatar Airways som den første maskine ud af en ordre på 60 Boeing 787 Dreamliner fly.
-
Ancillary revenue – det nye sort i flybranchen
Af Kenneth Karskov I en branche, hvor hver en sten bliver vendt for at finde ekstra indtægter til at redde skrantende flyselskaber, er “Ancillary Revenue” blevet tidens store buzzword. Begrebet dækker over ekstraindtægter udover billetprisen, og udspringer egentlig af lavprisselskabernes praksis med at gøre flyvning til et basisprodukt som kun indeholder simpel persontransport, og derefter…
-
Ancillary Revenue: Air France KLM
Regnestykket er simpelt. Hver dag bliver det til 2.500 daglige flyvninger til 230 destinationer i 113 lande for Air France KLM gruppen, og hvis bare en lille del af disse mange rejsende hopper på en af disse ekstra muligheder, så kan det hurtigt blive til mange penge.
